电磁调速电机，由于其经济实用，操作方便在一些需要无级调速的场合仍在使用。前些日子，一台3千瓦的电磁调速电机，自安装使用以来，运行一直正常。这天开车时电磁调速控制器保险管熔断。1.故障现象当合上开关，接通电源以后，控制器的红色指示灯亮。鼠笼式异步电机运行正常，控制器也没有异常现象。当操作控制器外置本体电位器w1时，欲改变转速时，保险管立即熔断。
 
2.故障原因分析可能是控制器内部有问题，就对控制器拆开检查。 首先把续流二极管GZ和晶闸管KZ从线路板上焊下，万用表进行了检查，均正常，压敏电阻Ry也正常。此后又检查了移相，脉冲等有关元件，各部分也正常。后把控制器的直流输出端子3，4与电磁离合器的励磁绕组断开，带上220伏100瓦的白炽灯作试验，结果白炽灯亮度随着电位器的旋钮调节平稳变化，保险管未熔断，至此证明控制器没有问题。可以基本上认定是电磁离合器的线圈有问题。用万用表测量励磁线圈，阻值不足20欧姆，(正常该线圈为40欧姆左右)已发生匝间短路。
3.故障对策 将电磁离合器线圈拆下来，注意不要碰坏测速发电机的绕组，并妥善保存各零部件，后按励磁绕组的数据重新绕制，待浸漆烘干后，原位装上。并用环氧树脂浇灌固定以防松动。处理安装后便用正常现在市场上也可以买成品线圈直接使用。还有一种情况，在此提醒同行们一定注意，控制器电源(220V)相线一定要取自主电机接触器下面，以免烧毁励磁线圈！