电机发动机温度怕高温但不低温：有人认为发动机温度是驾驶时怕高温低温。事实上，当发动机温度较低时，不利影响也很大。在汽车应用声明要求的所有正常温度下行驶，可以保证发动机的使用寿命。
　　泵发动机的皮带越紧越好：皮带越紧越不好。
　　盲目随风移动发动机恒温器： 如果发动机温度过高，盲目随风移动恒温器，冷却液只能发展大循环系统，无法调节制冷抗压强度，无法保证发动机在较适宜的温度下工作，发动机经常处于超低温工作状态，造成发动机功率输出低，损坏加速，油耗增加。如果发动机温控器有常见故障，修理或更换时，发动机温度也很高，制冷系统应保持在其他位置，不能拆卸温控器。
　　随等待速度升高发动机温度：当随等待速度升高发动机温度时，由于转速较低，高压油泵无法迅速将油脂压入各润湿表层，蒸汽压力也较低，使发动机的所有健身运动部件都在干摩擦或风干摩擦的情况下工作；由于汽柴油在超低温下雾化不良，未燃烧的汽柴油被吹入曲轴箱通风，气缸内壁的浮油被冲走，也会增加转速部件的损坏。因此，在发动机启动几秒钟后，通过以快速待机速度提高温度来提高发动机的润湿标准。
　　燃气烘箱烘烤油底：冬季燃气烘箱烘烤油底不仅会引起汽车发动机油中防腐剂的化学反应，失去原有的特性，而且还会引起汽车发动机油细砂、油底变形，很容易造成火灾事故。良好的做法是根据当地冬季低温使用一致的电机油。在标准区域，允许汽车在一个隔热的停车位进行保养。